Carrosserie réfrigérée

Matériaux légers et à haute résistance

Carbody s'engage à rechercher la légèreté et la résistance des carrosserie de camion frigorifique. Afin de réduire la charge et d'augmenter l'efficacité des camions réfrigérés, nous avons développé de nombreux nouveaux matériaux composites à appliquer sur la carrosserie. L'application de nouveaux matériaux réduit non seulement le poids de la caisse du camion, augmente la résistance aux chocs, mais prolonge également la durée de vie de la caisse du camion.

Tout d'abord, notre matériau pour la peau du corps est antibactérien, anti-UV et résistant aux rayures. Feuilles PRF au lieu de peaux métalliques (comme l'acier galvanisé, l'acier inoxydable, l'aluminium, etc.). Nous avons également développé un nouveau type de FRP – CFRT (Thermoplastique renforcé de fibres continues) comme matériau de peau, qui offre une plus grande résistance à la compression et aux chocs.
Deuxièmement, nous utilisons de la mousse rigide non absorbante (PU, XPS). Ces matériaux à noyau en mousse ont des performances stables, ne pourrissent pas et ne se déforment pas et ne produiront aucun changement de performances pendant la durée de vie du camion réfrigéré.
Troisièmement, nous utilisons des adhésifs respectueux de l'environnement légers et à haute viscosité, et les panneaux ne se délamineront pas (sépareront le matériau du noyau et le matériau de la peau) dans la plage de température de -40 à 80°. Et il n’a aucune odeur particulière et ne produit aucun gaz nocif.
Quatrièmement, nous concevons une série de composants légers et à haute résistance. Nos designers concevront divers profilés, tôles et autres composants selon les besoins du client.

Nous concevons une variété de solutions de carrosserie de camion réfrigérée

Panneau sandwich en mousse ordinaire

Il s'agit d'une structure sandwich typique, particulièrement adaptée aux camions frigorifiques de type petit ou mini, qui constitue un choix économique et approprié.

Panneau sandwich à ossature bois en contreplaqué imperméable

Le contreplaqué imperméable est utilisé comme structure de cadre du panneau sandwich, ce qui non seulement maintient la légèreté du bois, mais surmonte également le problème de sa pourriture facile lorsqu'il est exposé à l'eau, et fournit un support de résistance suffisant entre les planches. De plus, l’excellente résistance du bois aux clous facilite également l’installation d’autres accessoires.

Panneaux sandwich à cadre en fibre de verre pultrudé continu

Les panneaux sandwich qui utilisent des matériaux en fibre de verre pultrudés continus à haute résistance comme structure de cadre sont beaucoup plus résistants que les panneaux sandwich avec des structures en bois. De plus, les composants en fibre de verre sont légers, très résistants, résistants aux températures élevées et indéformables, avec une durée de vie normale de 20 à 30 ans.

Panneau sandwich E-Track encastré

Il est développé sur la base du panneau sandwich à structure de cadre en fibre de verre pultrudée continue, avec un E-track installé à l'intérieur du panneau sandwich. Cette méthode de conception avancée rend non seulement la surface des panneaux latéraux du camion frigorifique lisse, réduisant ainsi le risque de dommages à la cargaison et au système E-track lui-même, mais augmente également l'espace à l'intérieur de la caisse et améliore la qualité du véhicule. .